Jean Pierre Blaise
En résumé, même s’il est actuellement l’un des moteurs les plus performants lors des épreuves de 2CVRT/C1 avec le TEAM GOLDEN HORSE, il a développé sa passion en 2014 pour les gros cubes et c’est peu dire, lors de sa saison chez LION TRUCK sur un MAN, où il travaillait déjà en semaine, en parlant d’un camion « mazoute » standard pour ne pas être vulgaire.
Cette passion se transmet maintenant sur un modèle plus léger et moins rapide mais il ne dit jamais son dernier mot et se remarque dans son regard lors du passage aux feux verts
Xwift Belgian Truck Grand Prix
La puissance du camion de série est d’environ 520 chevaux. Pour celui de compétition avec 1200 chevaux, il faut compter plus du double. Néanmoins, ils partagent le bloc moteur et de nombreux autres composants comme les freins ou la boîte de vitesses. Le moteur est situé à l’arrière de la cabine sur le tracteur de compétition, tandis qu’il est sous celui de série. Sans oublier, le poste de pilotage digne d’une voiture de course, centré et abaissé par rapport a la position d’origine. Protégé par un châssis tubulaire
Le camion de course est préparé pour améliorer ses performances. Il tire parti d’une suralimentation grâce à un puissant turbo. Son châssis et ses suspensions sont renforcés pour répondre aux exigences de la compétition et son poids est considérablement réduit. Il convient de souligner que le réservoir est plus petit (une centaine de litres), car les courses sont relativement courtes (11 tours pour chaque course). Un camion de course a une vitesse maximale de 160 km/h.
- Cylindrée : 13 litres maximum
- Puissance : entre 1 050 et 1 200 chevaux
- Poids minimum : 5 400 kg
- Boîte de vitesse manuelle de série : 16 rapports
- Vitesse maximum : 160 km/h
best experts on the market
L’équipe présente au truck GP de Zolder
PHOTOGRAPHE, RÉDACTEUR & INFOGRAPHISTE
Olivier Estercq
Après avoir étudié en cours de promotion sociale la photographie, je me suis formé à Lightroom et Photoshop.
Je m’engage pleinement à vous offrir un service de qualité. C’est pourquoi, la multitude de questions lors de demandes de collaboration, cherchant à comprendre vos attentes. Pour moi, la photographie ne se résume pas à capturer la beauté d’un sujet, mais à créer une représentation belle et authentique de celui-ci. En figeant un instant dans le temps, elle nous permet de raconter une histoire et de raviver des émotions, tout en partageant des souvenirs précieux.
PHOTOGRAPHE & REDACTEUR
Olivier Silveri
Je suis Olivier, Olibeat, pour les intimes… L’envie de faire de la photo m’est venue (vers 2005 – 2006) lorsque, en sidérurgie, je devais accompagner mes rapports de visite avec quelques photos. Depuis, de manière autodidacte, je n’ai plus arrêté, que ce soit les paysages qui m’environnent, des city trips, quelques mariages, évènements folkloriques …. Mais surtout certains festivals, comme Dour et Ronquières… depuis 4 ans, je me suis mis aussi à la photo de circuit et cela est devenu une passion que je partage entre amis. Le temps d’un déclenchement pour vous créer un souvenir. Au plaisir de vous croiser sur ces évènements
