Première sortie 2023 pour les passionnés du Crac. Une trentaine de voitures inscrites, l’occasion pour tout le monde de rallumer les moteurs après l’hiver.
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Track Day à Mettet pour le Crac
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Mettet, nous voila
8hours VwFunCup sur le circuit de Mettet, le 25 & 26 mars 2023
La VW Fun Cup powered by Hankook est sans aucun doute la compétition ayant la plus longue existence dans le plat pays. Depuis plus de 25 ans, la Coccinelle de course est la source de moments de plaisir et de passion pour les pilotes amateurs, les jeunes espoirs et même les professionnels qui participent aux épreuves organisées par Kronos Events.
À l’avant, on assiste à une lutte à la seconde pour les places sur le podium du classement général. Au cœur du peloton, les courses dans la course au sein des différentes catégories permettent d’assurer que chacun a une bonne raison de donner le maximum sur la piste pour aller chercher un trophée. Ainsi, chaque pilote peut s’épanouir au sein de la VW Fun Cup !
Les catégories Vintage et Rétro (la première et la deuxième génération), plus abordables financièrement, constituent une manière idéale pour faire ses premiers pas dans le championnat.
Enfin, il y a aussi la catégorie des Biplaces, qui permet à des passagers de vivre une expérience unique en montant à bord de la voiture… pendant la compétition elle-même ! Une expérience unique au monde qui mérite absolument de figurer dans la liste des choses à faire au moins une fois dans sa vie…
Le Circuit Jules Tacheny Mettet est un circuit de course automobile situé à Mettet, Wallonie(Belgique), à 20 km au sud-est de Charleroi
Il a été inauguré le 12 mars 2010 et s’étend sur 14 hectares avec une différence de hauteur de 13 mètres
Sa principale longueur est de 2314 mètres
Les visiteurs peuvent profiter d’une variété d’activités, notamment des snacks et des friteries du circuit ainsi que de nombreuses journées de baptêmes sur le circuit offrant un intéressant mélange de combinaisons rapides et d’un infield serré
2cvrt
La description et caractéristique
« Classic » – C (lettre se trouvant sur le pare brise à gauche)
Le véhicule doit être d’origine, comme prévu par le constructeur. Aucune modification autre que celles visant à la sécurité, définies par ailleurs par le règlement.
« Améliorée » – A
Doté d’un moteur 602cc modifié
« Prototype » – P
Doté d’un moteur bicylindre 2CV/Visa, d’une cylindrée d’origine 652cm3 qui peut être étendue à 721 cm3
« Hybride » – H
Doté d’un kit d’installation pour un moteur de substitution spécifique agrée par le promoteur 2CV Racing Team (Ex: moteur de moto bmw)
« Expérimental » – X
Les voitures de type «Burton» (voiture principalement ouverte) avec mécanique Citroën et les voitures roulant au carburant Bio éthanol sont autorisées
« Guest » – G
Voiture de type « 2CV » ne correspondant à aucune des catégories citées mais conforme au règlement technique d’un championnat d’une autre ASN de maximum 1100 cc